Un vistazo al interior de un indicador de combustible 747

No es muy frecuente que nosotros, los civiles, tengamos la oportunidad de examinar de cerca los fantásticos componentes internos que componen las maravillas modernas de la ingeniería aviónica. Por suerte para nosotros, [Glen] consiguió un indicador de combustible 747 y lo derribó para nuestro beneficio. No sólo lo derriba, sino que también construye un controlador para mostrar valores.

A diferencia del típico indicador de combustible de un automóvil que informa la distancia desde la parte superior del tanque hasta el nivel de combustible, este indicador informa la cantidad de libras de combustible. El hecho de que el indicador que se muestra arriba pueda llegar hasta 95,000 libras de combustible demuestra la magnitud de los tanques de combustible en un 747 en comparación con su Volvo. Por supuesto, lo que se vuelve interesante es el desmontaje sin la funda de metal. Un servomotor de CA de 400 HZ mueve el puntero y el contador a través del engranaje con la ayuda de un potenciómetro de retroalimentación. La tolerancia de resistencia es sólo del 3%, ya que hay perillas de ajuste en la parte posterior. Pero la especificación de linealidad es sólo del 0,06%, lo que sitúa a esta pieza en un grado diferente al de la mayoría de las macetas.

Uno de los indicadores estaba en peor estado que los demás, por lo que [Glen] se puso a trabajar tocando el interior del medidor para accionar el motor directamente. Una fuente de alimentación de CA personalizada reutilizada de otro proyecto proporcionó energía y una Raspberry Pi Pico fue el controlador PID. Para [Glen], no todo son rosas. Desafortunadamente, un lugar ruidoso alrededor de 22.500 impide una ubicación precisa por allí.

El código está disponible en GitHub y nos encanta tener un indicador en el escritorio para mostrar el valor que queramos. Si tiene curiosidad por conocer más instrumentos del 747, esta unidad de control retro podría interesarle.