Revisión del Segway P100S: conducción pesada, potente y suave

Julian Chokkattu

Si compras algo usando enlaces en nuestras historias, es posible que ganemos una comisión. Esto ayuda a apoyar nuestro periodismo. Aprende más. Considere también suscribirse a WIRED

8/10

La primera vez que fui a dar una vuelta con el Segway P100S fue como si hubiera tocado una motocicleta Lawmaster del juez Dredd. Todo empezó a encender luces y hacer sonar una sirena fuerte. Fue entonces cuando me di cuenta de que tiene una alarma antirrobo activada de forma predeterminada que detecta "movimientos inusuales". Rápidamente desactivé esta función, pero supongo que es un buen elemento disuasorio si tienes que dejar esto afuera por más de unos minutos.

El P100S es un patinete eléctrico voluminoso y corpulento, y es uno de los modelos más caros de Segway: 2.000 dólares. Pero eso significa que es rápido, tiene un alcance bastante bueno e incluye muchas características que desearías, incluidas señales de giro y modos de velocidad personalizables a través de la aplicación complementaria. Sin embargo, el precio no es el único sacrificio por el conjunto de funciones: son 73 libras.

Si no estás en un walk-up y el peso no te ha desanimado, entonces debo decir que la P100S es posiblemente el viaje más suave que he experimentado en una escooter. La aceleración del motor CC sin escobillas de 650 vatios no tiene sacudidas repentinas: es una buena acumulación. Esto, junto con los neumáticos sin cámara de 10,5 pulgadas del scooter y la suspensión de doble horquilla, también permite un desplazamiento suave como la mantequilla en carreteras planas. Aún sentirás los baches más profundos en el camino, pero me sentí muy cómodo conduciendo esto por toda la ciudad de Nueva York.

Segway PS100S.

Algunos scooters con conectividad de aplicaciones simplemente te permiten usar la aplicación para verificar los datos de tu viaje y activar o desactivar algunas funciones, y luego hay otros que te permiten volverte loco y modificar un montón de cosas. El P100S pertenece al último grupo y me encanta. Pude personalizar el modo de conducción para que solo avanzara 15 mph, según la ley de la ciudad de Nueva York. Luego dejé que el modo Sport alcanzara la velocidad máxima de 24 mph (puedes activar una configuración para que vaya aún más rápido a 30 mph, pero es excesivo).

La aplicación también te permite cambiar la iluminación RGB del scooter, establecer un límite de carga para proteger la vida útil de la batería y establecer la fuerza del frenado regenerativo. Este último se activa automáticamente cuando sueltas el acelerador. De lo contrario, tendrás que confiar en los frenos de disco delanteros y traseros. Estos frenos me han ayudado a detenerme rápidamente varias veces, pero te sugiero que los aprietes a tu gusto cuando compres el scooter por primera vez. Son bastante suaves desde el primer momento, es decir, hay que empujar mucho las palancas de freno hacia abajo para obtener la potencia de frenado que necesita.

Segway P100S.

Segway P100S

Calificación: 8/10

Si compras algo usando enlaces en nuestras historias, es posible que ganemos una comisión. Esto ayuda a apoyar nuestro periodismo. Aprende más. Considere también suscribirse a WIRED

El sistema de iluminación, ya sean luces de visibilidad RGB o luz frontal, es bastante brillante. También hay una bocina fuerte y señales de giro muy fuertes. Me encanta tener señales de giro en una motocicleta; me da mucha confianza cuando tengo que hacer un giro rápido en el tráfico. Pero las señales de giro del P100S son tan ruidosas que a veces me da un poco de vergüenza usarlas. Suenan como un camión dando marcha atrás y fácilmente serás la cosa más ruidosa en la calle en ese breve momento. Es genial dejar que los autos sepan adónde vas, pero tal vez soy demasiado cohibido.

Las pendientes no suponen un verdadero desafío para este scooter. Estaba subiendo por el lado más difícil del puente de Williamsburg y el P100S subió cuesta arriba a unas respetables 18 mph en modo Sport. En cuanto al alcance, Segway afirma tener un alcance total típico de 62 millas y 31 millas si vas a alta velocidad. A la velocidad de 24 mph del modo Sport, normalmente me quedaba un 35 por ciento en el tanque después de un viaje de 16 millas (que implicaba ir y venir por el puente Williamsburg desde Brooklyn a Manhattan). Pan comido.

Si lo reduce a una velocidad más sensible de 15 mph, puede ampliar ese rango mucho más. Tenga en cuenta que mido 6'4" y peso 240 libras; cuanto más liviano sea, mayor será su alcance (el P100S está clasificado para transportar hasta 265 libras). Quiero señalar que este scooter viene con un cable de carga. que no tiene un bloque de alimentación voluminoso adjunto, lo que hace que sea muy fácil llevar el cable a donde quiera que vaya. Esto se debe a que el scooter mismo se encarga de convertir la energía de CA de su toma de corriente en energía de CC. ¡Genial! (Todavía se necesitan siete horas para recargar completamente, sin embargo.)

Segway P100S.

Segway P100S

Calificación: 8/10

Si compras algo usando enlaces en nuestras historias, es posible que ganemos una comisión. Esto ayuda a apoyar nuestro periodismo. Aprende más. Considere también suscribirse a WIRED

Una cosa extraña acerca de encenderlo: por lo general, presionas y mantienes presionado el botón de encendido de un scooter. Aqui no. Cuando eso no funcionó, presioné el botón de encendido una vez, presioné el botón de modo y presioné todo dos veces por frustración. Finalmente, algo lo encendió. Resulta que todo lo que tienes que hacer es presionar el botón de encendido una vez y no mantenerlo presionado. Ups.

El siguiente es el proceso de plegado. Suelte el pestillo de la potencia y baje el manillar. Utilice el gancho para fijar el manillar a la plataforma. Esta parte es bastante fácil. Sacar este gancho de su lugar seguro es molesto y requiere un poco de esfuerzo. Una vez que entiendes todo eso, el scooter es fácil de agarrar debido a su vástago delgado, pero es pesado. Realmente no querrás subir y bajar más de unos pocos tramos de escaleras, si es que hay alguno.

Es un poco más liviano que el Apollo Phantom V3 que probé recientemente, que también cuesta $2,000. Sin embargo, el sistema de control del Phantom parece más accesible y no tan intenso (a pesar del nombre más aterrador). La pantalla no es tan fácil de leer como la pantalla del P100S y se necesitan cinco horas adicionales para cargarla por completo, pero me gusta un poco más su sistema de plegado y sus señales de giro más silenciosas. Su alcance parece ser un poquito mejor, pero realmente depende de la configuración que elijas y del peso del ciclista. Si necesita un scooter de largo alcance, no puede equivocarse con ninguno de los dos.

Segway P100S

Calificación: 8/10

Si compras algo usando enlaces en nuestras historias, es posible que ganemos una comisión. Esto ayuda a apoyar nuestro periodismo. Aprende más. Considere también suscribirse a WIRED