El nuevo dual de Rivian

Por Andrew J. Hawkins, editor de transporte con más de 10 años de experiencia que cubre vehículos eléctricos, transporte público y aviación. Su trabajo ha aparecido en The New York Daily News y City & State.

Rivian reveló la gama de su nuevo R1T de doble motor y seguramente no decepcionará.

El R1T de motor dual y motor dual de alto rendimiento tendrá el "mejor alcance de nuestra línea", dijo Rivian en un tweet, con una EPA estimada de 410 millas cuando se combina con el paquete de baterías Max de la compañía y 352 millas con el paquete grande. Todo eso se basa en ruedas de 21 pulgadas, que seguramente ayudan a impulsar el R1T a su máximo alcance. Las cifras de autonomía del SUV R1S aún están por publicarse, añadió la compañía.

Rivian abrió reservas para el R1T de doble motor y rendimiento de doble motor en abril. Recientemente, la compañía invitó a un grupo de periodistas a su fábrica de Normal, Illinois, para una prueba de manejo (a la que lamentablemente no pude unirme), así como para experimentar su nueva unidad motriz Enduro, que ahora está disponible en toda su línea.

Rivian lleva un tiempo hablando del Enduro por sus cualidades de aumento de la autonomía, así como por su producción interna, lo que permite al fabricante de automóviles ahorrar dinero al evitar proveedores. Y estas nuevas cifras confirman rumores anteriores sobre los aumentos de autonomía, lo que debería contribuir en gran medida a establecer los vehículos eléctricos de aventuras de Rivian como los mejores de su clase.

La compañía está en una reñida carrera con la antigua industria automotriz para producir camionetas y SUV eléctricos de largo alcance y alto rendimiento. Y tiene la ventaja de ser el primero en moverse, ganando la distinción de ser el primero en salir con el R1T, que estuvo disponible por primera vez en 2021.

Desde entonces, otros se han unido a la contienda, incluida la Ford F-150 Lightning, pero Rivian ha estado aprovechando ese tiempo para mejorar su cadencia de producción. Más recientemente, la compañía anunció que había triplicado su producción y entregas para el segundo trimestre del año.

Pero si bien entre 350 y 400 millas de alcance es suficiente para cualquier vehículo eléctrico, eso no ha impedido que otras compañías introduzcan hasta el último bocado de litio en sus próximas camionetas propulsadas por baterías para alcanzar el estúpido estatus de vehículo más longevo en la carretera.

Ram, por ejemplo, cuenta con 500 millas en su versión de largo alcance de su Ram 1500 Rev. Y aunque no hemos tenido especificaciones actualizadas en más de un minuto, Elon Musk prometió previamente una configuración de tres motores para el Cybertruck. , también con 500 millas de alcance.

Pero más de 400 millas siempre fueron parte del plan con Rivian. Cuando la compañía presentó su camioneta en 2018, el alcance estimado de 400 millas que ofrece el paquete Max de 180 kWh fue un gran punto de venta. El paquete de baterías grande que viene de serie con las camionetas tiene un alcance estimado por la EPA de 314 millas, pero para el público aventurero todoterreno que Rivian comercializa, cada milla adicional cuenta.

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